希腊船东 Euroseas 已选择行使其选择权，继续建造另外两艘生态设计燃油效率高的集装箱船。据该公司称，每艘集装箱船的运力约为 2,800 标准箱，两者都将在韩国现代尾浦造船厂建造。
希腊船东Euroseas已选择行使其选择权，继续建造另外两艘生态设计燃油效率高的集装箱船。
据该公司称，每艘集装箱船的运力约为2,800标准箱，两者都将在韩国现代尾浦造船厂建造。
新造船预计将于2024年第四季度交付。
集装箱船的总成本约为8600万美元，将通过债务和股权相结合的方式融资。
此外，它们是Euroseas在2021年6月和2022年1月订购的另外四艘船的姐妹船。
该公司还在同一造船厂订购了三艘1,800标准箱的船舶。
与此同时，Euroseas宣布计划将其订购的所有6艘容量为2,800 TEU的船舶的发动机升级为Tier III型（从Tier II起）。Tier III发动机实现了较低的NOx排放。所有船舶升级的额外费用总额约为1100万美元。三艘1,800 TEU船舶订购了Tier III发动机，并准备好使用液化天然气。
Euroseas董事长兼首席执行官Aristides Pittas评论说：“我们很高兴地宣布在世界上最优质的造船商之一订购另外两艘现代生态设计的2,800 TEU船舶。”
“目前的合同以及我们之前下的订单将我们的新造船计划带到了九艘船，并巩固了我们在大型支线集装箱船领域的存在。它进一步突出了我们对环保船队的承诺，”他补充说。
在结束他的声明时，他强调说：“随着我们在2025年的盈利可见性，我们相信投资现代新船可以充分利用我们现有船舶产生的现金流，并使Euroseas能够从即将到来的市场发展中受益，尤其是相关的为了我们股东的利益，遵守新的环境法规。”
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