印度现在计划通过铁路连接另外 27 个港口，以加快货物运输。在这方面，印度铁路公司将耗资130亿美元铺设约3000公里的铁路线。目前，包括全国12个主要港口在内的29个港口与铁路网络相连，有助于加快货物运输并节省成本。
印度现在计划通过铁路连接另外27个港口，以加快货物运输。在这方面，印度铁路公司将耗资130亿美元铺设约3000公里的铁路线。
目前，包括全国12个主要港口在内的29个港口与铁路网络相连，有助于加快货物运输并节省成本。
拥有铁路连接的所有12个主要港口是钦奈、奇丹巴拉姆、科钦、加尔各答/哈尔迪亚、帕拉迪普、维沙卡帕特南、卡姆拉贾尔、新芒格洛尔、莫尔穆高、孟买、JNPT和迪恩达亚尔港坎德拉。
印度有大约226个港口得到航运部的认可，其中69个在运营。印度铁路拥有超过68,000公里的庞大网络，海岸线上约有7,500公里的铁路线。大多数未连接铁路的剩余运营港口位于铁路服务站附近，可以通过铺设几公里的新铁路线来覆盖这些服务站。
根据印度Gati Shakti-多式联运国家总体规划-倡议，铁道部、航运和港口部共同确定了许多需要直接铁路连接的港口。
港口是Cuddalore、Bhavanapadu、Dighi和Kattupalli。
已采取主动行动进行必要的调查，将港口纳入铁路覆盖范围。
铁路当局还确定了Sagarmala倡议下的54个项目，以提高港口到腹地铁路的容量。在这54个项目中，东海岸港口项目24个，东南海岸港口项目11个，西南海岸港口项目13个，西海岸港口项目6个。
在总共54个项目中，已经完成了大约18个项目，政府已将剩余的36个项目列入“快速通道”项目清单。
在最近几个月和几年里，许多印度私营港口、码头运营商以及船舶和物流服务提供商，包括达飞轮船和马士基航运公司，都推出了班列服务，因为铁路运输货物的可靠性和时间更明确。
因此，印度政府一直非常重视扩大全国铁路覆盖范围以及覆盖所有港口和码头。印度铁路公司在2020-21财年运送了14.18亿吨货物，增长了15%。
了解更多详情，请登录世航通运官方网站http://www.we-logistics.com
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