法航荷航（AF KLM）第二季度货运收入增长趋于平缓，货运量下降，因为该集团将飞机从亚洲转移。 该航空公司表示，第二季度收入同比增长 2.6% 至 9.18 亿欧元，而货运量同比下降 17.2% 至 17 亿吨公里，尽管运力增加 27.4% 至 33 亿吨公里。
法航荷航（AF KLM）第二季度货运收入增长趋于平缓，货运量下降，因为该集团将飞机从亚洲转移。
该航空公司表示，第二季度收入同比增长2.6%至9.18亿欧元，而货运量同比下降17.2%至17亿吨公里，尽管运力增加27.4%至33亿吨公里。
该公司表示，除亚洲外，它在全球范围内都增加了产能。
AF KLM表示：“通往亚洲的这种有限的腹部运力影响了整体客流量，导致客流量下降。”
第二季度，前往中国大陆和中国香港的旅客旅行继续受到旅行限制的影响，这意味着航空公司将其网络扩展到其他地点，并远离这些主要货物来源地。
IAG Cargo本季度的货运业绩也受到客运量增加的影响。
相比之下，能够继续专注于亚洲市场的货运代理，尽管销量放缓，但仍继续报告利润和收入大幅增长。
然而，法荷航指出，与新冠疫情之前的水平相比，货运表现仍然强劲。
法荷航表示：“与2019年疫情前相比，第二季度的货运能力仍比2019年低8%。”
“但是，由于高需求推动的出色产量表现，2022年第二季度的总收入比2019年高出76%。”
该公司还提供了其与货运代理CMA CGM的航空业务合作的最新信息，在Loadstar的一份报告中表明，AF KLM现在将监督合资企业。
该航空公司集团表示：“5月，法航-荷航宣布与达飞航空(CMA CGM Air Cargo)(CCAC)建立战略合作伙伴关系。合作协议目前正在制定中，预计将在2022年底之前完成。”
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