两台船到岸 (STS) 超巴拿马型 (SPP) 起重机和两台电动橡胶轮胎龙门 (RTG) 起重机在从中国到智利圣安东尼奥港的旅程近 19,000 公里后抵达振华 24。
两台船到岸(STS)超巴拿马型(SPP)起重机和两台电动橡胶轮胎龙门(RTG)起重机在从中国到智利圣安东尼奥港的旅程近19,000公里后抵达振华24。
新设备将增强圣安东尼奥国际码头(STI)的能力，并将其集装箱容量提高到160万标准箱。这项2350万美元的新机器投资将使STI成为该国唯一能够同时处理两艘SPP船的码头。
STI首席执行官Rodrigo Galleguillos表示：“我们已经设计了详细的计划来接收和实施这种新设备，这将使我们能够继续提高服务外贸的效率。我们已经在计划卸载和安装：我们将成为智利唯一能够同时处理两艘Super Post Panamax船（长366米，宽51米）的码头。”
此外，作为航站楼改造项目的一部分，自1997年以来一直在使用的两个陈旧设施将被拆除。
管理STI的智利运营商SAAM表示，废金属将被重新利用，因此报废不会对环境造成危害。
SAAM补充说，拆卸过程大约需要20分钟，而考虑到活动的规模，在此期间可能会在靠近航站楼的地方听到很大的噪音。
为了更新其资产并将码头的特许权续期至2030年，STI已宣布投资6600万美元。
了解更多详情，请登录世航通运官方网站http://www.we-logistics.com
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