世航通运-锂电池出口：Zim Maersk和MSC推出USEC服务

　　Zim和MaerskLine将为新的跨太平洋TP23服务提供船只。

　　从今年5月开始，丹麦和以色列的运营商将部署10艘船，其中8艘来自马士基，而Zim将提供两艘船，全部约6500TEU，但MSC将是一个无船运营合作伙伴。

　　通过TP23，这一联合服务将从越南和中国运营到美国东海岸。

　　马士基指出，这项新服务旨在提高速度、可靠性和覆盖范围，并将其整合到美国东海岸陆上物流服务网络中。

　　从盐田到萨凡纳的中转时间能缩短3-4天，28-29天，而盐田到查尔斯顿也将28-29天，与现有的航班相比，总共节省7-8天。

　　马士基补充说:“越南的停靠是为了向快速增长的市场提供更多的产能，过去两年，这个市场的增长分别为52%和25%。”

　　马士基北美总经理NarinPhol评论道:“进口商正在他们的亚洲/北美供应链中寻找更多的美国东海岸网关，而出口商则在寻找更多的设备，特别是在美国东南部地区。TP23服务将使我们能够解决这些需求，同时整合我们的仓储和分销网络。”

　　马士基在2021年的目标是通过集成和高效的供应链模式，帮助客户发展业务。

　　了解更多详情，请登录世航通运官方网站http://www.we-logistics.com

上一篇：世航通运-锂电池海运：BIMCO表示集运市场短期前景仍然乐观

下一篇：世航通运-锂电池空运：英国ASL航空公司运营首架货运航班