在对21号平台西侧进行大规模翻新后，阿什杜德港目前正在完成其一个更复杂的运营项目。这是一项重大战略进程的一部分，涉及投资156亿美元，为即将到来的深化平台竞争做准备，西侧深度达到16米，以便大型粮食船舶能够停靠在那里。
在对21号平台西侧进行大规模翻新后，阿什杜德港目前正在完成其一个更复杂的运营项目。根据一份声明，在该过程结束时，粮食船将能够在平台西侧卸货。
这是一项重大战略进程的一部分，涉及投资1.56亿美元，为即将到来的深化平台竞争做准备，西侧深度达到16米，以便大型粮食船舶能够停靠在那里。
Platform 21升级项目还包括将东侧加深至约17.5米并进行加固，使其能够支撑130吨的起重机。
21号平台总长850米，可让长约400米、可容纳18000个集装箱的大型集装箱船停靠在港口。
一位港口官员说：“上周，我们进行了复杂的物流流程，将两台卸船机和两台杂货起重机送回21号平台。”这涉及阿什杜德港与制造商和分包商之间的运营和技术合作。
卸载机每台重约250吨，起重机每台重约450吨。机器使用专门设计的手推车移动，该手推车在该区域无人值守的情况下远程操作，这需要精心规划港口运营的短暂休息。
设备转移后，以色列港口打算开始在升级后的21号平台西侧卸粮船。
“阿什杜德港的标志性工程项目将升级港口最大的平台，这将使我们能够为谷物船提供更好的服务，”阿什杜德港首席执行官Shiko Zana表示。
“升级Platform 21是向前迈出的一大步，它将成为重要的运营增长引擎，因为港口公司准备在未来几个月内与新港口展开竞争，”Zana补充道。
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