内陆集装箱堆场将耗资3500万美元在距吉大港港区约41公里处建立。新码头至少可处理约4,500TEU，而目前孟加拉国有19个码头可处理总计78,000TEU。离码头处理几乎100%的出口集装箱以及37种装载进口箱和空箱的货物。
孟加拉海关批准在吉大港增设一个离岸码头，作为提高该国主要港口吞吐能力的努力的一部分。
内陆集装箱堆场将耗资3500万美元在距吉大港港区约41公里处建立。
一家位于达卡的纺织公司正在以Bay Link Containers Limited的名义建造码头。新码头至少可处理约4,500TEU，而目前孟加拉国有19个码头可处理总计78,000TEU。
离码头处理几乎100%的出口集装箱以及37种装载进口箱和空箱的货物。港务局希望码头外处理所有类型的进口货物并从那里提供交货，旨在保持港口堆场畅通无阻。
托运人首先通过卡车和有盖货车将货物从工厂运送到码头，有盖货车将货物装在集装箱中，然后运到港口堆场装船。
该国的服装制造商是港口和码头的最大用户，长期以来一直要求政府允许建立额外的码头。他们声称：“为了顺利处理孟加拉国不断增长的进出口贸易，至少还需要20个码头。”
去年7月，由于与疫情相关的停工和与开斋节相关的长假，码头外堆满了箱子，接近其总容量。
此后，国家税务局决定立即批准符合要求的新内陆箱式仓库的申请。
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