长滩港和洛杉矶港决定第六次推迟实施“集装箱滞留费”至12月27日。虽然自10 月 25 日宣布收费以来，圣佩德罗湾港口的码头老化货物合计下降了 46% ，但两个港口的执行董事解释说，他们将在下周监测数据后重新评估收费实施情况。
长滩港和洛杉矶港决定第六次推迟实施“集装箱滞留费”至12月27日。
虽然自10月25日宣布收费以来，圣佩德罗湾港口的码头老化货物合计下降了46%，但两个港口的执行董事解释说，他们将在下周监测数据后重新评估收费实施情况。.
加利福尼亚的两个港口计划向海运承运人收取停泊在海运码头的进口箱的费用，每个集装箱100美元，每个集装箱每天增加100美元，直到集装箱离开码头。
海运承运人的费用可适用于计划通过卡车运输的集装箱的每个集装箱舱，有效期为九天或九天以上；如果通过铁路运输，则适用于每个集装箱舱，有效期为六天或六天以上。
港口官员解释说：“从货物中收取的任何费用都将再投资于旨在提高效率、加快货运速度和解决拥堵影响的计划。”
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