瓦伦西亚港在 1 月至 11 月期间实现了超过 516 万标准箱的集装箱吞吐量，不仅超过了去年的吞吐量，也超过了 2019 年的吞吐量，这是COVID-19危机前一年的历史记录。
瓦伦西亚港在1月至11月期间实现了超过516万标准箱的集装箱吞吐量，不仅超过了去年的吞吐量，也超过了2019年的吞吐量，这是COVID-19危机前一年的历史记录。
数月来，人们一直观察到交通量比前两年有所上升，根据咨询公司Alphaliner的数据，巴伦西亚港去年9月超过了希腊的比雷埃夫斯港，这意味着巴伦西亚港可能成为继鹿特丹、安特卫普和汉堡之后欧洲第四繁忙的港口。
今年前11个月，总共有1002870个集装箱装载着西班牙制造的产品，以每天3000件的速度离开瓦伦西亚港的码头。与此同时，有757 342个集装箱进入西班牙港口，相当于每天2 275箱。
根据瓦伦西亚港务局(VPA)的数据，在这两种情况下，这些数字均同比增长超过16%，其中美国是该港口出口的主要合作伙伴，出口量为135,103个集装箱，其次是中国、沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国，分别为68,937 TEU、44,857 TEU和34,255 TEU。
此外，能源板块对外销售最为活跃，同比增长57.33%。与2020年1月至11月期间相比，建筑材料的销售额增长了近26%，而钢铁增长了23%以上，农业食品行业增长了19.4%。
2020年12月至2021年11月期间，瓦伦西亚港共处理5,646,844 TEU，同比增长5.41%。出口集装箱达1,091,149个，进口达820,328个标准箱，反映两个行业的增长约16%。
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