Watson Farley & Williams (WFW) 已向总部位于挪威的 MPC Container Ships ASA (MPCC) 就其与化工集团 Elkem ASA (Elkem) 和 North Sea Container Line (NCL) 合作建造的两艘 1,300 TEU 双燃料甲醇船的订单提供咨询。这将租用两艘船15年。
Watson Farley&Williams(WFW)已向总部位于挪威的MPC Container Ships ASA(MPCC)就其与化工集团Elkem ASA(Elkem)和North Sea Container Line(NCL)合作建造的两艘1,300 TEU双燃料甲醇船的订单提供咨询。这将租用两艘船15年。
每艘船耗资3900万美元，预计将于2024年下半年投入运营。
它们将配备双燃料发动机布局，允许在甲醇和传统MGO上运行。除了先进的船体设计外，还有其他解决方案可以最大限度地提高船舶的性能，例如岸电连接、电池组、轴发电机和扭边襟翼舵。
MPCC是一家专门从事支线运输的集装箱运输公司。
埃肯是铸造行业的有机硅和合金生产商。埃肯拥有集装箱物流公司NCL 40%的股份。新船将取代NCL的三艘柴油船。
“我们很高兴再次为MPCC就一项关于海运业脱碳的重要交易提供建议。这个创新项目将在创建北欧首个碳中和运输绿色走廊之一方面发挥重要作用。那MPCC选择WFW来协助他们再次凸显了我们作为可持续航运专业知识的“首选”律师事务所的地位，”WFW的海事合作伙伴兼德国企业服务集团负责人Christian Finnern博士评论道。
了解更多详情，请登录世航通运官方网站http://www.we-logistics.com
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