继今年早些时候宣布建立六项战略性绿色甲醇合作伙伴关系后，AP Moller-Maersk与中国生物能源企业德博增加了第七项甲醇合作伙伴关系，旨在提高全球产能。
继今年早些时候宣布建立六项战略性绿色甲醇合作伙伴关系后，AP Moller-Maersk与中国生物能源企业德博增加了第七项甲醇合作伙伴关系，旨在提高全球产能。
双方签署了一份意向书，内容涵盖德博计划为马士基在中国开发一个年产能为20万吨的生物甲醇项目，并于2024年秋季开始商业运营。
“马士基为2040年设定了一个雄心勃勃的端到端净零排放目标，大规模供应绿色甲醇对于我们的船队向可持续能源的过渡至关重要。跨生态系统和地域的合作伙伴关系对于实现所需的扩大规模至关重要AP Moller-Maersk的绿色燃料采购负责人Berit Hinnemann评论道。
根据一份声明，绿色生物甲醇的原料将是农业残留物，而丹麦航空公司打算承担全部生产量。
Debo董事长兼总经理张守军认为，使用绿色甲醇作为船用燃料，将是航运业实现脱碳的重要举措。
“德博很荣幸能与AP Moller-Maersk合作，共同推动绿色甲醇产业链的商业化进程。我坚信通过合作，我们能够实现绿色甲醇的商业化生产和产业化转化，并做出贡献。”减少温室气体排放，”他说。
3月，马士基宣布与中集ENRIC、欧洲能源、绿色技术银行、Orsted、Proman和WasteFuel建立六个合作伙伴关系，计划在2025年底前采购至少73万吨/年，超过目前订购的前12艘绿色集装箱船所需的绿色甲醇。
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