由于亚洲出境需求开始减弱，7 月下半月航空货运量的部分复苏在 8 月消退。 数据提供商 WorldACD 的统计数据显示，截至 8 月 14 日的两周内，全球计费重量货运量与 7 月最后两周相比下降了 5%，比去年下降了 11%。
由于亚洲出境需求开始减弱，7月下半月航空货运量的部分复苏在8月消退。
数据提供商WorldACD的统计数据显示，截至8月14日的两周内，全球计费重量货运量与7月最后两周相比下降了5%，比去年下降了11%。
7月前两周货运量较前两周下降10%，后两周需求增长1%。
WorldACD表示：“在7月下半月货运量出现短暂和部分复苏后，全球航空货运吨位和价格在8月的前两周继续逐步下降。”
“在吨位方面，从非洲到欧洲以及反之亦然的计费重量呈特别负的趋势，与前两周相比，8月前两周分别下降了14%和10%，”公司补充道。
欧洲出境量对所有地区也呈负增长趋势，总体平均比两周前下降7%，同比下降5%。
“与前两周相比，8月前两周欧洲从最重要的亚太地区的入境量也显着下降(-8%)，”WorldACD补充道。
“亚太地区整体出境量（8月前两周与前两周相比）下降5%，其中北美下降3%，亚太地区出境量同比下降19%去年。”
与此同时，8月前两周的利率比去年上涨8%，但自6月底以来下降了4%。
“相对于去年的水平，较高的燃油附加费继续影响整体航空货运价格，”WorldACD表示。“尽管过去几周航空燃油价格水平有所走软，但仍比去年同期高出80%左右。”
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