中国航运巨头中远海运控股订购了十几艘甲醇双燃料集装箱船，每艘的容量为 24,000 标准箱。 新集装箱船总造价28.7亿美元，每艘造价2.3985亿美元。
中国航运巨头中远海运控股订购了十几艘甲醇双燃料集装箱船，每艘的容量为24,000标准箱。
新集装箱船总造价28.7亿美元，每艘造价2.3985亿美元。
10月28日，中远海运控股签署了两份单独的交易，一份为中远航运5艘船，一份为东方海外集装箱航运公司（OOCL）的7艘集装箱船。
中远海运集团旗下的中远海运集运将以11.99亿美元的价格接收5艘由中远集团和川崎重工的合资企业大连中远KHI船舶工程（DACKS）建造的船舶。这些船舶可能会在2027年初至2028年年中期间加入中远海运的船队。
此外，中远拥有的东方海外将获得南通中远KHI船舶工程公司（NACKS）的七艘船舶，后者是中远和川崎的另一家合资造船厂。这七艘船将耗资16.78亿美元。
凭借新的甲醇动力新造船，中远集团正在追随其他一些航运巨头，如AP Moller-Maersk、CMA CGM和地中海航运公司(MSC)，它们也订购了LNG双燃料船。
中远海运控股在向香港联合交易所有限公司提交的备案文件中表示，此次造船交易是本集团顺应绿色低碳新趋势，积极推动船队使用清洁燃料发展的新举措。和智慧航运业发展。
“公司秉承环保理念，兼顾可持续发展与环境保护，将‘节能、减碳、绿色发展’理念持续贯彻到公司经营管理中。”中远表示。
中远海运控股补充说，这些船舶将配备先进的绿色甲醇双燃料技术，能够为客户提供绿色、低碳的供应链解决方案。
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