世航通运-锂电池空运：奥地利航空公司裁员650人, 进一步实施重组措施

　　奥地利航空使用具有挑戰的新冠病毒困境的时段，为将来开展了普遍的提前准备，比如运输飞机调节（从Sprint和空中客车A319等小型飞机上提取资金）及其将飞行业务集中在其维也纳公司总部。

　　截至2021年2月，该国营国际航空公司已根据减员裁减了650个全职职位。可是，到2023年，奥地利航空将必须更进一步降低其自身输送量，并削减650多个新增工作岗位。

　　在与员工，供应商和系统合作伙伴达成协议的基础上，2020年制订了一整套全方位的数年反困境方案，以保证优良的长期性收入发展趋势及其国际航空公司的还贷能力。奥地利航空最近还宣布降低办公基础设施。除此之外，奥地利航空公司总部8楼中的4层已退还维也纳机场经营方。奥地利航空CEO亚历克西斯·冯·霍恩斯布鲁克表述说：“人们意识到人们对奥地利群众的责任，并希望在市场恢复后尽快偿还人们的债务。”

　　困境的蔓延需要采用更进一步对策

　　像该国的许多其它企业一样，奥地利航空也在努力恢复正常。“这种疫情持续的时间比预期的要长得多，其影响将持续数年。这就是为什么我们无法实现去年春天设定的利润目标的原因。所以，人们现阶段已经在采用更进一步对策，以可持续性地保障奥地利航空的将来”。奥地利航空CEO表明，除其它对策外，该企业还将再次调节其运输飞机方案，并在今天的虚拟市政厅会议上将其提交给员工。为了受限市场放缓复苏的风险，其它两架空中客车飞机将降级并停放很长时间。

　　所以，起码在2024/25以前，现阶段的运输飞机总量约为八十架，将从最初方案的60架降低到58架。同时，该国际航空公司还方案提高运输飞机生产率。连同大量其它对策，这也将影响困境后的工作人员过剩。

　　截至2021年2月，该国营国际航空公司已根据减员裁减了650个全职职位。可是，到2023年，奥地利航空将必须更进一步降低其输送量，并削减650多个新增工作岗位。由于自然损失，不可能在所有地区都做到这一点。该企业坚持尽可能减少裁员的目标。

　　充分考虑这一点，国际航空公司已经在评定在工作模式中暂且降低工作人员总数的概率。CEO冯·霍恩斯布洛赫（vonHornsbroch）强调：“尽管这场史无前例的困境，人们仍然希望获得尽可能多的就业机会。”可是有一件事情是毫无疑问的。他及时补充说：“在困境以后，奥地利航空将彻底不一样。该企业将会变得更精减，更智能化，更现代化，并根据其远途交通枢纽将奥地利与世界联系起来。”

　　2021年夏季的预订量增长是乐观的

　　“人们的流动性缓冲继续保持良好状态，人们相信市场将在2021年夏季恢复。人们预估到时候欧洲地区将有充足数目的人疫苗接种，那样旅游受限和旅行禁令就可以渐渐地降低。”执行董事会成员兼首席商务官MichaelTrestel表述说。

　　今年的假期预订情况显示出积极的发展趋势。从复活节会变得，远途航班的总数也将增加。比如，每天都会记录旺季的新预订。在过去的两周中，6月至8月的新预订量与1月同期相比增长了50％。反过来，这也使奥地利国际航空公司的管理层对将来感到乐观。Trestl得出结论：“由于有数字绿色通行证，这很难阻止人们出门。”

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